Dienoraštis

Kodėl tradiciniai nuolatiniai magnetiniai mechanizmai kovoja su dideliais 126 kV vakuuminių grandinės pertraukiklių kontaktų tarpais?

Kaipvakuuminis grandinės pertraukiklistechnologijos tobulėja link perdavimo įtampos lygių, 126 kV vienos pertraukos vakuuminis grandinės pertraukiklis tapo pagrindiniu plėtros tašku. Tačiau daugelis pramonės specialistų nustatė, kad nuolatinio magneto (PM) mechanizmai, kurie ypač gerai veikia vidutinės įtampos įrenginiuose, dažnai neturi galimybės valdyti 126 kV klasės pertraukiklius. Tai nėra paprasta problema, kurią galima išspręsti tik padidinus ritės srovę; pagrindinė priežastis slypi konflikte tarp tradicinių PM mechanizmų magnetinės grandinės architektūros ir veikimo reikalavimų, kuriuos kelia dideli kontaktų tarpai.

I. Kontaktų spragos ir greitis: 126 kV veikimo mechanizmų keliami iššūkiai

  • Apsvarstykite du duomenų rinkinius. Įvidutinės įtampos vakuuminiai jungikliai, kontaktų tarpas paprastai yra mažesnis nei 30 mm, dažniausiai patenka į 8–22 mm diapazoną. Priešingai, kontaktų tarpas 126 kVvakuuminis grandinės pertraukiklispašoka iki maždaug 80 mm. Techninės specifikacijos rodo, kad 126 kV pertraukiklio vardinis kontaktų tarpas paprastai yra apie 50 mm; Pridėjus kontaktinį šluostę (overtravel), bendras judančios šerdies eiga siekia maždaug 60 mm.
  • Nors kontaktų tarpas padidėjo, greičio reikalavimai išlieka griežti. Dėl 126kVvakuuminis grandinės pertraukiklis, kontaktai turi pasiekti 18–20 mm atstumą per 6–7 ms nuo atidarymo operacijos – reikia maždaug 2,5–3,3 m/s atidarymo greičio. Iki 12–13 ms tarpas turi siekti 36–40 mm, o greitis vis dar išlaikomas 2,7–3,3 m/s. Tai reiškia, kad mechanizmas turi pasiekti „didelį greitį nuo pat pradžių“ per itin trumpą laiką.
  • Traditional PM mechanisms were originally designed for-and are well-established within-the medium-voltage sector. Research has clearly indicated that PM mechanisms based on traditional structural designs are ill-suited to meet the high-speed requirements of vacuum circuit breakers at transmission-voltage levels (>72kV). Problema slypi pačioje magnetinėje grandinėje.

II. Pagrindinė problema: dėl bendros magnetinės grandinės judančioji armatūra nuo pat pradžių „nutraukiama“

  • Tradicinio bistabilaus nuolatinio magneto mechanizmo struktūrinis bruožas yra tas, kad nuolatinis magnetas ir atidarymo/uždarymo ritės turi tą pačią magnetinę grandinę. Nors ši konstrukcija leidžia naudoti kompaktišką plotą, jos trūkumai išryškėja sąlygomis, kai reikia didelių kontaktų tarpų ir didelio veikimo greičio.
  • Tą pačią akimirką, kai prasideda atidarymo operacija, įjungtos ritės sukuriama elektromagnetinė jėga pirmiausia turi įveikti nuolatinio magneto uždarytoje padėtyje veikiančią laikymo jėgą. Judančiai armatūrai paspartinti galima tik likusią elektromagnetinės jėgos dalį. Kaip pažymima literatūroje: „Pradinėje atidarymo operacijos fazėje nuolatinio magneto veikiama magnetinė jėga iš dalies atsveria ritės elektromagnetinę jėgą, todėl sunku padidinti pradinį atskyrimo greitį“.
  • Šis pradinis atskyrimo greitis yra kritinis aukštos įtampos veikimo rodiklisvakuuminiai grandinės pertraukikliai. Nuolatinio magneto sulaikymo jėgos „sulaikomas“ jau pačioje pradžioje labai sunku pasiekti reikiamą greičio profilį vėliau.

III. Grandininė ilgalaikio veikimo veikimo reakcija: didesnės srovės, padidėjusi temperatūra ir valdymo iššūkiai

  • Insulto padidinimas kelia dar vieną praktinį iššūkį. Kai juda armatūra yra pradinėje padėtyje, oro tarpo magnetinis pralaidumas yra labai mažas; Įprastoje konstrukcijoje reikalinga didelė ritės srovė, kad būtų sukurta pakankamai elektromagnetinio patrauklumo. Analizės rodo, kad tai sukelia daugybę problemų, įskaitant „temperatūros kilimą ir valdymo sunkumus“.
  • Kitaip tariant, net nepaisyti greičio reikalavimų, pasikliauti vien tik „žiauriu priverstiniu“ judėjimu – didinant ritės srovę, kad armatūra būtų varoma per ilgą eigą – nėra tvarus inžinerinis sprendimas. Tokie veiksniai kaip ritės šildymas, kondensatoriaus talpa ir valdymo komponentų srovės valdymo ribos iškyla kaip naujos kliūtys.
  • Modeliavimo duomenys išryškina šį skirtumą: naudojant 126 kV įtampą, įprastinis nuolatinio magneto mechanizmas pasiekia vidutinį maždaug 2,5 m/s atsidarymo greitį, o naujo dizaino, naudojant atskirtą magnetinę grandinę, greitis gali siekti 3,0 m/s. Kritiniame 6–7 ms lange atidarymo pradžioje šis 0,5 m/s skirtumas yra lemiamas veiksnys, ar galima laiku atskirti kontaktus saugiu atstumu.
 

IV. Kelias į priekį: magnetinės grandinės atskyrimas

 
  • Kadangi pagrindinė problema kyla dėl „bendros magnetinės grandinės“, logiškas patobulinimas yra atskirti magnetinius kelius, atjungiant nuolatinio magneto laikymo grandinę nuo elektromagnetinės pavaros grandinės, kad kiekviena galėtų atlikti savo specifinę funkciją.
  • Atskyrus grandines, nuolatinis magnetas „nebetrukdo“ procesui, kai įjungiama atidarymo ritė; Vietoj to, elektromagnetinė jėga gali būti taikoma tiesiogiai, kad pagreitintų judančią armatūrą. Be to, įtraukus neveikiantį oro tarpą, nuolatinio magneto laikymo jėga greitai nukrenta, kai tik armatūra palieka savo pradinę padėtį, taip sumažinant trukdžius smūgio metu. Prototipo bandymai jau patvirtino šį metodą: nuolatinio magneto mechanizmas su atskirta magnetine grandine gali pasiekti pradinį 2,8 m/s atidarymo greitį ir 2,9 m/s vidutinį atidarymo greitį, atitinkantį 126 kV vakuuminių grandinės pertraukiklių veikimo reikalavimus.
  • Be to, šiuo metu tiriami kiti patobulinimai, pavyzdžiui, trijų ritių konfigūracijos naudojimas. Tikslas yra padidinti atidarymo greitį ir tuo pat metu užtikrinti amortizaciją uždarymo eigos pabaigoje, kad būtų išvengta kontakto atšokimo. Nepriklausomai nuo techninio požiūrio, pagrindinė logika išlieka ta pati: nuolatinio magneto laikymo jėga neturi tapti kliūtimi judėjimui.
 

V. Praktinės rekomendacijos gamintojams

 

Gamintojams, dalyvaujantiems 126 kV pasirinkime ar mechanizmo integravimevakuuminiai grandinės pertraukikliai, reikia atkreipti dėmesį į kelis kriterijus:

  • Pirmiausia išnagrinėkite magnetinės grandinės struktūrą. Jei tiekėjo nuolatinio magneto mechanizme vis dar naudojama tradicinė bendra magnetinės grandinės konstrukcija, jam bus sunku pasiekti reikiamą atidarymo greitį kontaktų atskyrimo momentu, net jei vardinės specifikacijos atrodo įspūdingos. Atskirta magnetinė grandinė arba panašus atsietas dizainas yra būtina sąlyga norint patenkinti 126 kV įrenginių reikalavimus.
  • Antra, įvertinkite išmatuotą greičio profilį, o ne sutelkite dėmesį tik į vieną didžiausią vertę. 126 kV įrangai reikalavimas susijęs su poslinkiu per tam tikrą laiko langą, o ne su didžiausiu momentiniu greičiu. Prašyti poslinkio duomenų po 6 ms ir 12 ms po kontaktų atskyrimo yra daug prasmingiau nei žiūrėti į „pikiausią greitį“.
  • Trečia, atkreipkite ypatingą dėmesį į angos laikymo jėgos konstrukciją. Tradiciniuose nuolatinio magneto mechanizmuose dažnai sunku savarankiškai optimizuoti laikymo jėgas atvirai ir uždarai padėčiai. Pagrindinis atskirtos magnetinės grandinės struktūros privalumas yra tas, kad galima sumažinti laikymo jėgą atidarymo pusėje, sumažinant atšokimo riziką atidarymo eigos pabaigoje, o uždarymo pusėje laikomos jėgos išlieka pakankamos, kad atlaikytų kontaktinių spyruoklių reakcijos jėgą.

 

Aplinkos politikos skatinamas perėjimas nuoSF6 grandinės pertraukikliaiiki 126kVvakuuminiai grandinės pertraukikliaidarosi vis aiškesnis. Kaip įrenginio „širdis“, veikimo mechanizmas ir jo dinaminis suderinamumas su pertraukikliu lemia, ar įrenginį galima sėkmingai panaudoti. Tradicinio nuolatinio magneto mechanizmo nesugebėjimas „atlaikyti apkrovos“ nėra būdingas pačios nuolatinio magneto technologijos trūkumas, o veikiau specifinių magnetinių grandinių konstrukcijų apribojimas tam tikromis veikimo sąlygomis. Šio skirtumo pripažinimas padės išvengti nereikalingų kliūčių renkantis gaminius ir atliekant MTTP.

Starting in 2026, The Use Of SF6 in Medium-voltage Electrical Equipment Below 24 KV Will Be Prohibited.

 

Jei jus dominaLTZ-40.5 Vidinis aukštos įtampos SF6 grandinės pertraukiklis, susisiekite su mumis bet kuriuo metu.

modular-1
12KV/24KV/40.5KV vakuuminiai grandinės pertraukikliai

Patikimi vakuuminiai grandinės pertraukikliai, pritaikyti klientams visame pasaulyje

Profesionali techninių ir pardavimų komanda|Pristatymas laiku

Kaip su mumis bendradarbiauti?

Shaanxi West Power Tongzhong Electrical Co., Ltd.

Mūsų adresas

Nr.1 East Gaoxin Avenue, Aukštųjų technologijų plėtros zona, Baoji City, Shaanxi provincija, Kinija

Telefono numeris

+86 18091767067(„WhatsApp“ / „Wechat“ / „Telegram“)

Lisa VCB.png